為了方便惠民苑居民出行,735路公交車進出小區時,要在一個直徑不足24米的“環島”內轉一個360度的上下坡急轉彎記者張寧 攝
  本報訊(記者章鴿 通訊員林瑩 肖燕)“盼了4年,公交車終於開到家門口,再也不用坐黑的了。”昨日,漢陽惠民苑小區門口735路站牌下,居民們高興地候車。
  李新2009年入住惠民苑,他說:“以前從小區到附近最近的車站有2站路距離,至少要走15分鐘,每天不得不搭乘黑面的出行,一車擠十幾個人,非常危險。”
  惠民苑社區書記梁霄介紹,惠民苑小區是漢陽最大的保障房項目,有7250套經適房和公租房,目前入住居民有7000多人。“小區從4年前開始入住,因為不通公交,有居民搖到該地的經適房號都放棄了”。
  目前,735路公交車從6臺車增加到10台,發車間距從20分鐘調整為10分鐘。居民反映,由於這裡不是起點站,上下班高峰很擠,早上7時左右公交公司安排2輛735路空車到小區始發。
  為何公交車進惠民苑小區花了4年?公交四公司營運安全部部長餘明傑介紹,小區位於漢江邊的黃金口,只有穿過漢江堤一條路通往小區,公交車在此調頭上下十分困難。“小區規劃時沒有配套設置小區首末站公交場站,通行道路也是按小車設計的,為了方便調頭,公交部門還特意為735路更換了10台液壓助動的車型”。
  為了讓公交車開進小區,漢陽區有關部門對小區門口原來的渣土路進行刷黑,修建簡易“環島”,方便公交車調頭。記者昨日下午4時許坐上735路體驗,長10.5米的公交車在直徑24米的“環島”中360度調頭還是比較困難,司機要在環島處反覆調整,才能成功上下坡。
  小區居民張先生對記者道出他的擔憂:“小區附近道路狹窄,違停占道的貨車、出店經營的商戶很多,公交車每次通過都很艱難。”張先生希望小區附近的道路能進一步改善,設置專門的公交場站。  (原標題:漢陽最大保障房小區通公交)
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